东风标致立标之作——408X中国首秀

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1月5日,东风标致品牌发布年度重磅车型——东风标致408X,本次既是新车的中国首秀,也是标致寄予厚望希望改变品牌走势的大日子,作为标致品牌的立标之作,新车向我们展现了较强的产品力,同时传达了标致对于行业的理解。

在标致看来,新车定位于一款运动且兼具轿车及SUV特点的中高端车型,其更像是一台有着多重性格的跨界车,个性是其最大关键词。

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外观方面,新车采用家族最新设计语言,整个狮吼前脸给人以超宽的视觉效果,相比现款在售的东风标致车型,无疑新车会更显气势。盾形狮标、獠牙日间行车灯、仿生狮眼大灯,多重设计细节的搭配让这台新车更具设计感,搭配官图中给出的蓝色车漆,显得运动感十足。

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整个侧面更为锋锐,线条是跨界车型最大的魅力所在,408X有着近乎完美的尾部设计,线条的美感尤其体现在C柱往后,让这台车极具运动感,19英寸旋风轮毂搭配黑色轮眉,让其在运动感之余,还有着浓郁的跨界风。

线条的使用最终结果导向在风阻系数,据介绍,408X实现了0.27超低风阻系数。

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内饰方面,新车采用新一代3Di-Cockpit唯我座舱设计,座舱布局依然是我们熟悉的科幻范儿,10.25英寸全液晶组合仪表+10.25英寸中控触控屏+9.7英寸i-Toggles触控副屏,三块屏幕的组合为科技感打下了定调基础。

配置方面,新车将配备自适应巡航、车道辅助等智驾辅助功能,GT版本采用Alcantara材质座椅,配备8色氛围灯,带3D显示效果的液晶仪表以及电动尾门等。

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动力方面,目前国内版本的动力信息还没有正式公布,故我们仅可以用海外版本加以参考,目前新车的海外版本提供插电混动版以及燃油版,其中插电混动版提供HYBRID
225和HYBRID
180两种规格,电动机最大功率为81千瓦,发动机的最大功率分别为132千瓦和110千瓦,而海外的燃油版车型使用的是1.2升涡轮增压发动机。

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